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Usarci - il sito degli agenti di commercio

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141. A chi l'Enasarco?A noi che non siamo agenti...

Enasarco, il salvadanaio degli agenti di commercio, fa gola a tanti. Soprattutto a chi agente non è. Perché un patrimonio di oltre 7 miliardi di euro non si trova tutti i giorni all’angolo di una s...

143. L'occasione di Enasarco: cambiare rotta

Antonello Marzolla, segretario generale Usarci, interviene in vista delle prossime elezioni dell'ente: "Va preservato il rapporto ancora in positivo tra lavoratori attivi e pensionati. Solo così Enasa...

144. Il rinnovo dei vertici Enasarco.Ecco cosa c'è in ballo

Un patrimonio di oltre 7 miliardi di euro fa gola a molti

145. Sardine e pinguini in piazza, gli agenti di commercio in strada per lavorare

Che si tratti di sardine o di gattini e pinguini che le sardine se le mangiano, appare evidente che persino in Italia sia tornata (o stia iniziando a tornare) la voglia di impegnarsi in prima persona

146. L'assicurazione sulla vita per la tranquillità degli agenti di commercio

Quando si parla di assicurazione sulla vita, inevitabilmente la mano corre a riti apotropaici. Eppure proprio una categoria come quella degli agenti di commercio dovrebbe essere particolarmente attenta...

147. Cambiano i consumi ed i nuovi balzelli penalizzano gli agenti

Cambiano le scelte dei consumatori? Si è raggiunto un livello di saturazione di fronte alle proposte standardizzate, alle pubblicità stupide, alle scelte imposte dal politicamente corretto che rispon...

148. Senza il rilancio dell'economia aumentano le difficoltà per gli agenti

Decine di migliaia di km percorsi ogni anno. Tensioni continue con Enasarco pensando al futuro da pensionati. Mille e mille grane burocratiche da risolvere perché questa è un’Italia che si inventa ...

149. I 70 anni di attività di Trento

Presso le Cantine Ferrari celebrata la ricorrenza

150. La petizione contro le accise sul gasolio che penalizzano gli agenti di commercio

Settantamila km all’anno di percorrenza media fanno degli agenti di commercio una categoria di lavoratori che utilizzano l’auto “professionalmente”. Secondo il governo, no.
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